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Resistente ao calor contínuo, fiável sob pressão

Resistir aos impulsos de alta pressão gerados pelo funcionamento do amortecedor, evitando a ruptura do tubo.

Mangueira de óleo de alta temperatura do amortecedor Temperatura de funcionamento contínuo: -55°C/135°C (-67°F/275°F)

A pressão máxima de trabalho pode atingir 225 bar

Mangueira de óleo de alta temperatura do amortecedor da suspensão automóvel Temperatura de funcionamento contínuo: -55°C/135°C (-67°F/275°F)

A pressão de trabalho máxima pode atingir 400 bar

Projetado para veículos de alto desempenho, condições de estrada exigentes e situações extremas.
Projetado para veículos de alto desempenho, condições de estrada exigentes e situações extremas.

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Especialista em Condições de Alta Temperatura

Suporta a longo prazo temperaturas elevadas de 150℃ e pressões ainda mais altas, proporcionando uma garantia de estabilidade a nível profissional.

Circuito de óleo de alta pressão e condições de impacto extremo na pista

Avanço no nível de resistência à pressão

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Amortecimento sem atraso, desempenho sem perda

Quando ocorre o retorno elástico, o fluido do óleo flui rapidamente de volta para o cilindro do amortecedor, garantindo o contacto contínuo dos pneus com o solo.

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Heróis invisíveis nas corridas de todo-o-terreno

Um pequeno conjunto de mangueiras, mas que garante a estabilidade de um sistema de suspensão de alto desempenho.

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常见问题
Norma de mangueiras

EN 853 1SN; SAE 100 RIAT; ISO 1436 1SN/R1AT。 EN 853 2SN; SAE 100 R2AT; ISO 1436 2SN/R2AT

Camada de reforço

1 camada de malha de arame de aço 2 camadas de malha de arame de aço

Temperatura de trabalho contínuo

-55°C/135°C(-67°F/275 °F)

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